“ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะคว้ากล่อง!” มิถุนายนจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของราคาคลื่นลูกใหม่!

กำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้งานในปัจจุบันในตลาดค่อนข้างต่ำและภายใต้พื้นหลังของทางอ้อมทะเลแดงกำลังการผลิตในปัจจุบันค่อนข้างไม่เพียงพอและผลทางอ้อมก็เห็นได้ชัด ด้วยการฟื้นตัวของความต้องการในยุโรปและอเมริการวมถึงความกังวลเกี่ยวกับเวลาทางอ้อมที่ยาวนานขึ้นและตารางการขนส่งล่าช้าในช่วงวิกฤตการณ์ทะเลแดงผู้ส่งสินค้าได้เพิ่มความพยายามในการเติมเต็มสินค้าคงคลังและอัตราค่าขนส่งโดยรวมจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง Maersk และ Dafei ยักษ์ใหญ่จัดส่งรายใหญ่สองรายได้ประกาศแผนการที่จะขึ้นราคาอีกครั้งในเดือนมิถุนายนโดยมีอัตรา Nordic FAK เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน Maersk มีค่าสูงสุด $ 5900 ต่อ 40 ฟุตคอนเทนเนอร์ในขณะที่ Daffy ได้เพิ่มราคาอีก $ 1,000 ถึง $ 6,000 ต่อภาชนะ 40 ฟุตในวันที่ 15

นอกจากนี้ Maersk จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสูงสุดในฤดูกาลใต้ของอเมริกาใต้เริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน - $ 2000 ต่อ 40 ฟุตคอนเทนเนอร์

ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งทางการเมืองในทะเลแดงเรือทั่วโลกถูกบังคับให้ต้องหยุดยั้งเคปแห่งความหวังซึ่งไม่เพียง แต่เพิ่มเวลาการขนส่งอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญในการจัดตารางเวลา

การเดินทางไปยุโรปทุกสัปดาห์ทำให้ลูกค้ามีปัญหาอย่างมากในการจองพื้นที่เนื่องจากความแตกต่างของขนาดและขนาด พ่อค้าชาวยุโรปและอเมริกาก็เริ่มจัดวางและเติมเต็มสินค้าคงคลังล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับพื้นที่แคบ ๆ ในช่วงฤดูสูงสุดของเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม

บุคคลที่รับผิดชอบ บริษัท ส่งต่อการขนส่งสินค้ากล่าวว่า“ อัตราค่าขนส่งเริ่มสูงขึ้นอีกครั้งและเราไม่สามารถแม้แต่จะคว้ากล่องได้!” “ การขาดแคลนกล่อง” นี้เป็นการขาดแคลนพื้นที่